Kamion i lehtë L2EV

Efikas

• Zhvillimi i logjistikës i ka bërë përdoruesit të paraqesin kërkesa më të larta për kohën e duhur të logjistikës së shpërndarjes në qytet. Për të përmbushur kërkesën për kapacitet, Chenglong L2 EV fuqizohet nga një sistem elektrik me një kapacitet maksimal prej 160 kW, çift rrotullues maksimal prej 950 Nm dhe efikasitet transmetimi deri në 97%. Ndërkohë, kapaciteti i baterisë së Chenglong L2 EV është i disponueshëm në 81/89 kWh, dhe diapazoni me shpejtësi të barabartë do të jetë mbi 200 km. Për më tepër, koha e shpejtë e karikimit të automjetit (30%-80%) do të kontrollohet brenda 1.5 orësh. Me fuqi dhe diapazon të shkëlqyer, për të siguruar kohën e logjistikës. Përveç kësaj, për të siguruar që një pjesë e përdoruesve të logjistikës ekspres të përmbushin kërkesat e vëllimit të ndarjes së ngarkesës, madhësia maksimale e Chenglong L2 EV mund të jetë deri në 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, llogaritja e përafërt e vëllimit prej gati 23 m³, në logjistikë ekspres të ngjashme dhe në skenarë të tjerë të mëdhenj të ngarkesës së hedhur në skenarë transporti ka përparësi të konsiderueshme!

I rehatshëm

• Me një hapësirë ​​të madhe drejtimi prej 2 metrash, kamioni i lehtë Chenglong L2EV mund të mbajë lehtësisht tre shoferë dhe pasagjerë 1.8 milion, gjë që është shumë e rehatshme për t'u drejtuar. Pjesa e brendshme është e pajisur me konfigurim sedan, me instrumente me ekran me ngjyra 7 inç, me radio MP3 +, rrjet makinash T-BOX, drita gjatë ditës dhe funksione të tjera, funksionim i thjeshtë dhe i shpejtë, duke përmirësuar në mënyrë efektive rehatinë e drejtimit.

I besueshëm

• Kamioni i lehtë Chenglong L2EV është projektuar gjithashtu me rezistencë të ulët ndaj erës dhe konsum të ulët energjie. Koeficienti i rezistencës ndaj erës i të gjithë automjetit është 0.491, gjë që zvogëlon rezistencën ndaj erës me 9% dhe konsumin e energjisë me 6%. Me aplikimin e gomave me rezistencë të ulët rrotullimi, rikuperim të thellë të energjisë, ventilator me kontroll shpejtësie shumëfazësh, EBP dhe pajisje e teknologji të tjera, konsumi i energjisë i të gjithë automjetit është 5% më i ulët se ai i modelit me bateri shumëpaketëshe, gjë që garanton plotësisht funksionimin me konsum të ulët të transportit urban të shpërndarjes. Trau është bërë nga pllakë çeliku me rezistencë të lartë 750L e petëzuar në të nxehtë, e cila ka rezistencë të lartë dhe jetëgjatësi të lartë, dhe është e kombinuar me susta shumëfletëshe 3/6+7, të cilat kanë kapacitet më të fortë mbajtës ngarkese. Kutia origjinale e ngarkesës së madhe ka një kapacitet maksimal prej 20 metrash kub, e cila mund të tërheqë 2 metra kub më shumë, rreth 80 kuti me mallra uji mineral, duke tërhequr më shumë, konsum të ulët energjie, duke krijuar të ardhura më të larta për përdoruesit.

Kursimi i energjisë

• Për përdoruesit në tregun e shpërndarjes në qytet, ulja e kostos është një temë e përhershme. Për të ulur koston operative, pamja e Chenglong L2 EV është optimizuar për të ulur rezistencën ndaj erës në 0.491. Përveç kësaj, automjeti është i pajisur me ventilator me rregullim të pafundëm, pompë uji të lagësht, goma vakumi tërësisht prej çeliku, sistem EHPS, modalitet shumëfunksional E/P/B dhe sistem rikuperimi të energjisë, i cili zvogëlon konsumin gjithëpërfshirës të energjisë me më shumë se 6%. Siç matet nga përdoruesit, kostoja e energjisë është ulur ndjeshëm me më shumë se ⅔!